BMW3 SERIES (E90/E91/E92/E93)
3シリーズ (E90/E91/E92/E93)N46直列4気筒DOHC (I4 DOHC)320i
IRB305CT.M.WORKS
TMワークスInside Ignite REV
インサイドイグナイトレブ説明書PDF
※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。
※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。
※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。
※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。
※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。

※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
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  株式会社オートクラフト
  〒528-0054
  滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1
  
  定休日：日曜日
  配送業務のみ：土曜日
  営業時間：AM10:00～PM7:00
  
  古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]

商品詳細情報	商品説明 【 Inside Ignite REV 及び Ignite REV 】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 １回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 2009年からは従来のShield Plug cord 『Super SPEC』プラグコードにも Ignite REV構造のビルトインに成功し、車両の構造やコイル形状に合わせたバリエーションがお選びいただけるようになりました。 日本・アメリカ・台湾・中国において特許を取得しています。 車両の構造やコイル形状に合わせた4タイプのバリエーション！！ (1)　日産車やマツダ車等に多く適合するブーツ部分のみを交換するタイプ (2)　BMWやAUDI等に多く適合するコイル一体型　（適合品番末尾にCが付いています。） (3)　トヨタ車等に多く適合するコイルを移動するタイプ　(適合品番末尾にXが付いています。） (4)　元々プラグコードを使用しているタイプ。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍に ノーマル点火 Ignite REV点火 1回のスパーク時間を明確にする事で、優れた燃焼効率を実証 ノーマルコイルではコイル要求電圧は25Kv。 スパーク時間がノーマルコイルに比べ、1.8倍と非常に長くコイル要求電圧も25Kvと安定している。 ノーマルコイルや他社製品に比べ燃焼をより促進します。 上記比較波形はアイドリング時におけるスパーク時間約2.3msの内、最大コイル要求電圧到達までのオシロスコープ波形の一部分を表示しています。 Inside Ignite REVは各種モータースポーツでも採用されています。 さらにIgnite VSD シリーズを装着することで、低回転から高回転までをフルカバーできますのでストリート仕様からレースカーまでステージに合わせて幅広く対応いたします。 ※本製品はHYPER DIRECT COILを始め、他社製ダイレクトイグニッションコイルなどの純正コイル以外にも装着可能です。			車メーカー	車種	エンジン形式	エンジンタイプ	グレード	メーカー品番	メーカー	商品名	装着方法	確認事項	注意事項	納期について	ご注文について	お支払いについて	送料について	商品画像について	返品について	プライバシーについて	その他
ブランド名	スパークプラグ
備考	【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。